汽车仪表盘的灯不亮了,要怎么解决(汽车仪表盘灯不亮了怎么办)

1.汽车仪表盘的灯不亮了,要怎么解决

首先检查仪表盘供电保险丝[保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。]，若熔断可以更换，将仪表盘拆开，照明灯[《照明灯》是一款Android平台的应用。]一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。

汽车仪表盘使用中需要注意以下几点

1、当指示灯[家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。]亮起，应立即观察里程表[里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。]，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关[复位开关是主板上的插接线的插接对象之一，手按下时它发生短路，松开后又恢复开路，瞬间的短路就会让计算机重启，简单的说就是一个重启按钮。]外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。

4、如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

5、如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器[计数是一种最简单基本的运算，计数器就是实现这种运算的逻辑电路，计数器在数字系统中主要是对脉冲的个数进行计数，以实现测量、计数和控制的功能，同时兼有分频功能，计数器是由基本的计数单元和一些控制门所组成，计数单元则由一系列具有存储信息功能的各类触发器构成，这些触发器有RS触发器、T触发器、D触发器及JK触发器等。]，使里程表内的区间计数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

6、如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上

2.车子仪表盘全部不亮,什么原因

1. 如果是机械式（前轮上有多一条时速传感线）的话，有可能是内线断了，也有可能是齿轮坏了，你可以撑起双撑，拆下仪表线靠近轮子的那一头后，转动轮子，看齿轮有没有转动的方法来排除 如果是电子式，大多是仪表合内那个微调电位器损坏，更换即可解决，当然还有线路断路的可能，有的则是没接上去，特别是去修车时，如果更换控制器的话，有的修车人员没给您装上去。

2. 车子刚要发动仪表盘上出现黄色的小油壶：

1.通电自检会显示黄色，检查通过会熄灭。

2.缺油提醒，需要加油。

3.油量传感器故障，需要维修。

3.仪表盘突然不亮了,指针还亮的

在行驶中，如果抄只是仪表指针灯突然熄灭了，问题不是很严重，建议靠边停车，熄火，断电三十秒，重新通电。

1、观察仪表指针亮灯有没有恢复，如果恢复了，说明是系统暂时的崩溃，找个时间去4S店解决，找到根源。2、仪表指针灯依然没亮，打开发动机仓盖子，查看蓄电池的正负极用手左右摇晃，有无明显松动，有，就用随车的螺丝刀拧紧，没有，检查其他汽车功能是否正常，仪表上的故障灯有没袭有亮，如果没有，去4S店检查，为什么一定要去4S店，在保修期内，如有零件损坏可以走索赔流程，不需要花钱换。

以上问题还百是小事，只是指针灯不亮了，如果是其他故障灯亮了，就要立马靠边停车，像亮的是发动机故障灯，就要特别注意，立马致电4S店售后，对方说怎么做就怎么，因为这关系到质保索赔问题，不要自己乱动，真有什么问题需要换零件，是因为你操作不当导致原本可以简单修好，变成了重大故障，走不了索赔流程得自己出钱修。另外需要用到拖车时，一定记得打保险公司电话叫拖车，你买的商业保险都至少有一次免费拖车救援服务，电话号码在你贴在挡风玻璃右上角的度保险标签上。

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