汽车后轮轴承坏了需要两侧都换么汽车左后轮
汽车后轮轴承坏了,需要两侧都换么(汽车左后轮轴承坏了,需要后面两个都换吗)
1.汽车后轮轴承[轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。]坏了,需要两侧都换么
不需要，更换一个就可以了。
一般轴承损坏是因为内部磨损或者是润滑缺少导致，具体的故障点建议可以试车检查下确认。
轴承润滑油如果没有发生流失，在轴头轴承寿命周期之内，那就不需要定期更换，可以终生使用。如果发生轴头轴承润滑油流失后，还是要添加润滑油的。轴头轴承的润滑油需要量是很小的，只要能够涂抹轴承滚动空间即可，太多的润滑油只会导致流出来污染轮毂，甚至是污染到刹车盘[刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。]上，就会导致刹车失灵的。
所以更换损坏的轴承就可以了，没有必要2个一起更换。
2.汽车在保修期[保修期是指厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。]内轴承总坏怎么办 后轮轴承总坏 在4s店换完跑2千多公
汽车轴承总坏原因：
(1)装配调整不当
所有轴承产品技术条件中均有“游隙”的规定，这是轴承正常运行保证润滑所必须的轴向（或径向）间隙。很容易引起人们的重视；但间隙过紧（过小或无间隙）往往被忽略，这正是造成初期故障的原因之一。这是山于滚子与滚道之间油膜被破坏，形成l二摩擦、发热，局部高温，引起塑变，轴承烧结。
(2)润滑不良
东风汽车滚动轴承润滑部位均规定采用优质润滑2号锉基脂，并要求润滑脂充满轴承内外圈保持架[保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。]及滚子之间的空隙。如果仅在轴承表面上手工抹上薄薄、层油脂（轮毅腔内充满油脂不起润滑作用），即使装配间隙调整达到技术标准[技术标准是对标准化领域中需要协调统一的技术事项所制订的标准。]，车辆运行3000一5000km，滚子与滚道之间同样会出现干摩擦，引起轴承烧结。
(3)轴承本身质量问题
轴承是个复杂的组合体，有许多零件组成。它的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]受到各种零件材料的选择、热处理[热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。]规范、冷加工精度、装配调整等诸多因素的影响，少量轴承使用寿命比较低是可以理解的。但也应该指出，少数轴承生产厂家企业管理不善，产品未能达到轴承本身的技术标准而出厂。如材料选择不当、热处理规范不严格、机加工[机加工是机械加工的简称，是指通过机械精确加工去除材料的加工工艺。]超差、滚柱体尺寸不一、内外滚道锥角不配套等，都会引起轴承早期损坏。
