东风日产楼兰混动版是不是节能与新能源汽车(日产楼兰的混动技术目前成熟吗)

1.东风日产楼兰[楼兰，西域古国名，楼兰名称最早见于《史记》，曾经为丝绸之路必经之地，现只存遗迹，地处新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，罗布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里处。]混动版是不是节能与新能源汽车

东风日产楼兰混动版不是节能与新能源汽车。

因为东风日产楼兰是混合动力汽车，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。

形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。由此可见东风日产楼兰混动版不是节能与新能源汽车。

扩展资料：

定位年轻潮流消费者的新楼兰推出了2.5L自然吸气发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]与2.5L超级双擎混动发动机两大版本车型，机械增压+混动的动力组合在中大型SUV市场甚至是乘用车市场中都并不多见。

只提供5座版本突显了新楼兰相比汉兰达、锐界更为年轻的定位，主打年轻群体的个性化需求成为了新楼兰核心的竞争力。

参考资料来源：百度百科—新能源汽车

参考资料来源：百度百科—混动汽车

2.楼兰的混合动力是怎么实现节油的

楼兰提供了自然吸气和混合动力两种，升级之后的19款依旧保持和现款同样的动力配置组成，其中，油电混合动力在节油方面有非常不错的表现：首先，当你驾驶楼兰起步加速时，电动机首先开始驱动起步，并很快的响应。

同时机械增压发动机也会迅速介入，与电动机联合驱动，输出强劲动力，加速线性无顿挫。其次，进入匀速行驶时，就开始由发动机驱动车辆，同时多余的动能通过电机转化为电能[电能，是指使用电以各种形式做功(即产生能量)的能力。]，并为蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]充电，实现能量的循环利用。

怠速静止时，车子将进入自动[自动是一个机械词汇，意思有不用人力而用机械装置直接操作的和不凭借人为的力量的等，简单易懂。]启停模式，并通过发动机自动启停技术，自动关闭发动机，节省燃油，绝对是一二线城市路遇堵车福音。还有，就是当你遇到下坡并准备减速的时候，车子会自动将驱动轮[前轮驱动系统是如今应用最为广泛的。]的动能通过电机转化为电能，回收到蓄电池中。

总而言之，动能和电能的有效循环利用，让汽车的能效得到最大化的使用，当然就非常的节油啦~。

3.楼兰的混合动力是怎么实现节油的

节油方面，油电混合双擎具有其天然的优势，这与其工作原理是分不开的。

1. 当你驾驶楼兰起步加速时，电动机首先开始驱动起步，并很快的响应。同时机械增压发动机也会迅速介入，与电动机联合驱动，输出强劲动力，加速线性无顿挫。

2. 进入匀速行驶时，就开始由发动机驱动车辆，同时多余的动能通过电机转化为电能，并为蓄电池充电，实现了能量的循环利用。

3. 当你遇到下坡并准备减速的时候，车子会自动将驱动轮的动能通过电机转化为电能，回收到蓄电池中。当然最为重要的是怠速静止时，车子将进入自动启停模式，并通过发动机自动启停技术，自动关闭发动机，节省燃油。

感谢你的提问，希望对你有帮助~

4.楼兰的混动系统怎么样

我是非常看好楼兰的混动系统的，因为在节油方面，油电混合双擎具有其天然的优势，这与其工作原理是分不开的。

第一，当你驾驶楼兰起步加速时，电动机首先开始驱动起步，并很快的响应。同时机械增压发动机也会迅速介入，与电动机联合驱动，输出强劲动力，加速线性无顿挫。

第二，进入匀速行驶时，就开始由发动机驱动车辆，同时多余的动能通过电机转化为电能，并为蓄电池充电，实现了能量的循环利用。 第三，当你遇到下坡并准备减速的时候，车子会自动将驱动轮的动能通过电机转化为电能，回收到蓄电池中。

当然最为重要的是怠速静止时，车子将进入自动启停模式，并通过发动机自动启停技术，自动关闭发动机，节省燃油。这对于北上广深这种大城市拥堵路况来说简直是节油神器，每个月光凭着这个配置就可以省下不少白花花的银子。

5.买过楼兰的朋友,来说说楼兰混动版的驾驶感受吧,给我科普下

以 下这 几 点是我 感觉 最 好 的： 楼 兰起 步时 候 没 有 顿挫 感 ，反 应 速度 快 ； 整 体 油耗 相 当 低 ， 楼兰在下 坡 的 时 候 可以 将 车 多 余 的动能转 变成 电能 ， 起 步的 时 候电 机 和 发动 机 会同时工作，减 速的 时 电机 可 回 收 动 能 转化成电能 ， 电能带 动 车 辆 十 分 省 油 耗 ； 老师 傅说 机械 增 压 的发 动 机排 气 性 好、使用 寿 命 长 ； 整 体 来说 ， 楼兰 在 城 市中 使 用 起 来性 价 比 很 高。

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