自己怎样给汽车补漆(自己怎样给汽车补漆视频教程)

1.自己怎样给汽车补漆

自己给汽车补漆方法步骤：

工具原料：补漆笔[补漆笔是一种汽车刮痕修补工具，对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。]，胶带，水砂纸[根据不同的研磨物质，有金刚砂纸、人造金刚砂纸、玻璃砂纸等多种。]

1.清洗划痕

首先要完全除掉漆面[漆面，拼音qī miàn，汉语词汇，意指黑脸。]上的锈蚀、污垢以及油脂，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，保证锈迹不会扩大。

2.漆面修补

将划痕上下仔细地使用胶带限位。主要是为了避免不小心把漆补到了其他地方，或者车漆流淌。将补漆笔上下用尽摇动30次以上，使漆液均匀。然后旋开帽盖，取出漆笔，在瓶口刮去多余的漆液。使用笔尖仔细地在划痕上均匀涂抹、充填，先薄薄地涂上一层，隔5分钟等漆面略微干燥后，操作第二遍、第三遍，直到划痕处的漆面略高出周围的正常漆面。为达到更好的效果，也可配套使用研磨膏，磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力。

3.漆面打磨[打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体（含有较高硬度颗粒的砂纸等）来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。]、抛光

等了3天之后，取下胶布，观察漆面。漆面明显高出周围，拿出单面刀片，按照以往修改图纸的方法来，尽量避免伤及无辜，轻轻地刮割去一些比较高的漆痕。结果表明漆面很软、很脆，但部分划痕中的漆已经掉了。重新补漆，再等2天，将2000目耐水砂纸浸入肥皂水里20-30分钟，使其变得柔软一些，免得对其它原车漆面造成大的伤害。将表面灰尘清理干净，用砂纸垫固定好砂纸，蘸水轻轻打磨划痕处的漆面，直到漆面与周围高低一致。

2.汽车漆面划痕修复的步骤

微小的刮痕

急救产品：细蜡、粗蜡

轻微刮花的漆面损伤部位是在面漆的表层，可以通过打蜡完全修复。用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭，然后再打上蜡，可以先用粗蜡，再上细蜡，由内往外同样的方向，这样，细微刮痕就几乎都去掉了。当然，还有一个更省钱的方法是用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。

未掉底漆[底漆是油漆系统的第一层，用于提高面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能等，同时可以保证面漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果。]的刮伤

急救产品：细蜡、补漆笔

面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔，一般售价 40-50 元上下。使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样补底漆，可以往补漆笔内加入一定的稀释剂，以便能顺利喷出，仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。

已见底漆的刮痕

急救产品：除痕与防锈剂、自喷漆

对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。车主可先将车子洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等 10~15 分钟用面纸擦去除锈剂后，避免刮伤处再继续生锈。

划痕凹陷处理

急救产品：凹陷修复技术

如果汽车表面被碰撞后留下的划痕凹陷没有出现脱落、掉漆的现象，通过凹陷修复技术达到完美修复效果。一个凹陷修复大约需 20----40 分钟，大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的 50%），并且将永不变形和褪色。凹陷修复所需工具也并不复杂，撬棍，主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶，这个手法一定要细腻，一点一点的微调是关键，然后用橡胶锤子从外向内敲砸来修复整体造型的工作，最后用铅笔头一样的尖东西再细调突出车身的凸痕。

保险杠伤痕处理方法

急救产品：专用化学合成剂

如果保险杠只是被轻轻地擦伤，虽然并无大碍，但满是伤痕很是难看，必须想办法将它修补好。车主可用专用化学合成剂修补保险杠，操作起来非常简单，任何人都可以进行修补。车主先将保险杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，将整体整理平滑，在坑洼部分涂上油灰使之平滑。准备接近保险杠颜色的油灰，油灰是用灰主剂、硬化剂合成拌匀，用刮刀涂好油灰，窍门是嵌入伤痕部分，经过 2-3 小时油灰坚固后，用水砂纸打磨，经过一周后再喷漆。

3.汽车漆面修复美容工艺过程只有7个过程

1、底层处理：

清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的**灰和固化剂均匀搅拌刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂[喷涂通过喷*或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。]底漆了。如果是浅划伤可直接用P320砂纸把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜，然后再用P800砂纸打磨光滑。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂。底漆干燥后仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。

2、遮蔽除油：

先用风*把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。

3、喷涂色漆：

将调好的色漆稀释充分搅拌并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次，先遮盖底漆逐步向外过渡，直到没有色差为止。

4、喷涂清漆：

确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加入引发剂（亮油10：引发剂1） 喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走*要慢二分子一重叠喷涂（走*速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。

5、驳口处理：

清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。

6、烘烤：

喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间，预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度， 烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高，小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。

7、打磨抛光：

烘烤干燥后祛除遮蔽纸，用2000#美容砂纸将漆面打磨成哑光并祛除脏点、流泪，打磨时接口处要轻磨，打磨好后用高速抛光机和专用研磨剂[研磨剂是指用磨料、分散剂（又称研磨液）和辅助材料制成的混合剂，习惯上也列为磨具的一类。]进行抛光，打磨后抛光要先用中粗度研磨剂初抛再用微晶研磨剂精抛直到达到饱满光泽，接口处要轻抛做到恰到好处，过了接口就会露出来，抛不到位不亮。清理好部件边缝和车身就可以交车了。

4.汽车漆面划痕修复的步骤

打磨，用砂纸把划痕打磨掉，否则2113喷好以后，过一段时间还会出来痕迹。

刮灰，油漆是有一定厚度的（130um左右），把油5261漆磨掉后要用**灰把沟补平4102底漆，起到隔离的作用。填眼灰，**灰在干燥的过程中会收缩，形成砂眼，用填眼灰来填平面漆，这要看你的车是什1653么颜色的，如果是纯黑色，白色，红色能捣鬼，其他颜色的应该没问题油漆，好的有杜邦，PPG,ICI，鹦鹉，莱顺还有内很多，国产漆高飞，普蓝纳算不错的4S店在油漆上不容会出问题，但价格很高，建议找个比较靠谱的修理厂，这样性价比会比较高。

5.汽车外壳被轻微擦伤后补漆的详细工序

先看有没有划到底漆，底漆的颜色常与面漆不一样.如划痕划到底漆，那就要一是把整幅从新喷，二是部分喷漆.第一种喷法效果好.如划痕小，也可以用找相同的油漆用纸片点上划线上.如没有见底漆，也就不用喷了，洗车的时，叫人用腊打一下就可以了.要说明一点，有好多是两车相撞的事故，有的自己的车上并没有凹痕，但看上去，车身上好多对方车的油漆，这种情况也不用喷，洗车时处理一下就好了。

怎样的刮擦则需要立即处理呢？ 据材料显示，汽车漆面的厚度一般仅为20μm(20μm=1/50mm)、莫氏硬度 仅为0.4至0.6，相当于2支4H铅笔芯硬度，强烈的阳光、酸雨、柏油等都会对 车漆造成损坏。某汽车维修公司的小杨解释说：一般来说，新车只要用过一段 时间以后，就会在车身两侧留下些细小的擦痕。

而一些小的擦伤，如油漆表面 的伤痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成发丝状，其实都没有必要马上去补漆。 轻者，用车蜡就能处理；重者，做个抛光也就可以了。

但是，如果经过碰撞， 车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，一旦钢板**在外，便极易生锈。严重 的，有可能会因此改变整个车架的结构，必须马上修复、补漆。

另外，还指出：汽车保险杠、后视镜等部位一般都是塑料件，不会生 锈。问题小的，补不补漆都无所谓，可用一些时尚贴图来遮盖。

既可省下一笔 维修费，又不影响车身的美观。不过，要减弱刮擦对车子造成的伤害，还得平 时做足“功课”。

一位长期从事汽车保养的专业**认为：平时，可在车身外 表打上一层蜡并将之磨光，不但可使汽车外形保持美观，更可在车身表面留下 一层保护膜，以抵挡阳光中的紫外线以及其它有害物质侵袭。如果是漆面被轻 轻划刮一道痕迹的话，这层蜡也可防止金属面直接与水分及空气接触，起到防 止车壳生锈的功能。

或者，可在买了新车后往车身上上一层镜面釉。它以高分 子聚合物为主要成分，直接作用于车漆表面。

抛光机将镜面釉通过振动挤压进 车漆内部，形成如同网状的保护膜，将大大提高漆面的硬度。同时，耐高温抗 紫外线的特性会更好地保护车漆。

由此看来，要使自己的爱车在发生刮擦后“有损而无害”，车主应掌握一 些汽车保养的基本知识，分得清暂缓维修和紧急维修的“轻重缓急”，如此才 能真正做到爱车有道、护之有术。 保护车漆表面的3中方法： 产品可以分为三种形态：最初是传统的的车腊，以植物蜡和石蜡为主要原 料，其特点是施工容易，具有一定的光泽。

弱点是，保护性能差，保持时间 短，需要重复多次施工。为了解决蜡制品的弱点及技术进步，就出现了第二种 产品——釉。

釉是高分子聚合物和石油基溶剂为主要成分的原料，其保护性能 和保护时间得到一定的提高。弱点是由于其主要成分是有机物，很容易被酸 化、**，给车漆造成二次污染，同样需要三到六个月进行一次施工，才能有 效的保持漆面光泽度。

第三种就是无机物的玻璃纤维镀膜。它克服了传统汽车 美容产品的弱点，实现了施工工序简单，施工率高，保护性能好，光泽度高， 持续时间长达一年到一年半。

镀膜护理是在车表面形成一层腊质保护层，用镀膜机将带有负离子的液态腊， 均匀的喷涂到车漆上，由于液态腊带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种 镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打腊相比，腊层与车漆的结合更紧密，持 续的时间比通常的打腊要长。 所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂亚入车漆内形成网状的保护 层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象的称之为封釉。

经过封釉 处理最大的好处是相当于给车穿上了件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射 、酸碱的侵蚀、风沙的吹打，保护车漆不被**造成褪色，另外釉面还可防火 防油及轻度硬物的刮擦。 总结镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面形成的一 种高硬度、抗**、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。

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