吉利汽车的质量怎么样(吉利汽车的质量怎么样口碑怎么样)

1.吉利汽车的质量怎么样[怎么样，如何，怎样。]

1、新车开起来，真的很舒服，操控提速相当好。

2、5千公里后，毛病就出来了。

3、仪表盘只亮一半。

4、无操作，喇叭响。

5、无操作，双闪闪。

6、油耗始终下不来，开始以为磨合，不是新手。

国产轿车销量排名前三款是：奇瑞、吉利、长城

1、国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。纯国产车[国产车是指中**自己设计的车，是中**自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中**自己品牌的车。]也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。

2、1931年5月31日，国产第一辆汽车民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

2.吉利汽车到底怎么样

只开3年就换车的建议自主，便宜大气。吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了。

吉利汽车的详细介绍：

吉利汽车在国产车中质量是中上等。当然这个不包括比亚迪和奇瑞、长城都不错。本人拥有一辆吉利帝豪。很是不错，性能动力、外观都不错。吉利的发动机也是国内比较领先的。吉利老车不如现在新出的新车。新车有帝豪系列英伦系列 这些车的质量都是相当不错的。

3.吉利汽车质量很差吗 吉利汽车质量好不好

国产车质量和进口车比有待提升【其实差很多】相比某些骗钱的合资品牌好多了，很多合资品牌就是个笑话！囊中羞涩买不起20万以上的车吉利是个不错的选择。

我还是推荐 纯进口的丰田 和 大众美国赛因丰田 凯美瑞/佳美SE XSE 【2.5G的SE17万 3.5GV6的XSE21万】卡罗拉/花冠SE XSE【原价1.8G的SE14万 2.0G的XSE16万】 卡罗拉SUV/RAV 【有2.0G15万 2.5G18万 19万的混动车】德国大众集团 德厂帕萨特330 380【同级别比合资版贵3万左右】 德厂宝来280 330 380【其实就是速腾】 德厂高尔夫/三厢高尔夫280 330 380 【三厢版就是国产版的凌渡】。

4.吉利汽车怎么样

很多朋友在买车时都会纠结到底是买合资车好，还是国产车好，最后有的人肯定因为爱国情怀选择了国产车。

如今国产车也有不少，其中少不了大家熟知的财大气粗[词语：财大气粗；拼音：cái dà qì cū；中国成语、形容词。]的吉利汽车。为什么说吉利财大气粗，那就是2010年吉利支付了13亿美元和2亿美元银行票据从福特手中受够了沃尔沃[沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。]轿车公司的全部股权。

而这次事件进一步扩大了吉利汽车的影响，那么吉利汽车怎么样，吉利汽车的质量如何，为什么有的人都说吉利车不好，那不好在哪里。对于这些问题，小编接下来深入探讨。

如果要说吉利汽车的历史，那么肯定要说一说吉利汽车的创始人：李书福[李书福，男，1963年出生于浙江省台州市路桥区，曾在湖北长江职业学院就读。]。不同于国外很多汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]的创始人，李书福的出身就相当精彩了，照相馆、冰箱厂、建材厂、摩托车厂……这些都是李书福在开始汽车行业前的经历。

不过也正是因为这些丰富的经历，让李书福有了造车的资本。在获得了轿车生产资格后，吉利集团正式成立。

作为国内第一家生产轿车的民营企业，吉利汽车开始的道路并不容易，靠着摸索和积累，终于在1998年8月8日，吉利汽车第一辆吉利汽车正式下线，命名为“豪情”。从名字可以看到，那是充满着第一批吉利人创业的豪情万丈的一辆车。

吉利豪情跟夏利十分相似，只是前脸差别很大，底盘和造型来源与夏利，发动机也是夏利相同的丰田8A，变速箱来自菲亚特。正是那么东拼西凑的一款车承载了当时吉利人的心血和希望。

之后的吉利开始不断研发新车，毕竟不可能仅依靠豪情来过日子，接着发布了美日、优利欧等车型。到了2001年，吉利推出了中国第一款跑车——美人豹，虽然销量不咋的，但是能敢于尝试，也是很了不起的一步。

时代在发展，吉利也没有停下脚步，自由舰、金刚等车型的上市也是肯定了吉利的口号“造老百姓买得起的好车”。在收购了沃尔沃后，由于之前车系过多，全球鹰、帝豪、上海英伦三个子品牌在名字和标志上都有很大差异，容易造成消费者混淆。

在2014年，吉利对旗下品牌进行调整，统一为一个吉利，并在原基础上进行开发和升级。吉利如今给人的印象就是财大气粗，发现哪个有发展空间或者技术成熟就动手去并购，在过去10年里，吉利就进行了8次海外并购，投资规模超过150亿美元，设计汽车零部件、成熟技术和成熟汽车公司，其中有沃尔沃、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、莲花豪华跑车等多个品牌。

原本凭借低廉的价格来占领低端汽车市场的吉利如今发现这样做既赚不了多少钱，技术也不够成熟，而最快速的掌握核心技术，弥补短板的方法是并购，以并购换技术、用技术换市场。这就是李书福的口号由原来的“造老百姓买得起的好车”变成“造每个人的精品车”。

事实上通过并购来获取成熟技术的确让吉利汽车变了许多，尤其是外型，不再是平庸，而是有很大突破，设计更加前卫。这从吉利博瑞身上特别明显，这是吉利收购沃尔沃后体现成果的一款主力车型，设计和工艺上都达到了很高水准，售价11.98万-17.98万。

而SUV市场则有博越，搭载1.8T和2.0L发动机，定位紧凑型市场，售价9.88万-15.98万。从中国消费者协会提供的数据可以看到，汽车品牌投诉量排行榜中，吉利汽车排名第10。

但是细看投诉也分为很多种，但是吉利汽车质量投诉在前十是最少的，而合同、售后服务[售后服务，就是在商品出售以后所提供的各种服务活动。]和其他问题占了大多数。吉利的确在技术和设计上有了很大提升，但是产品质量上还有很大的发展空间，按照目前形势来看，吉利汽车的难点在于已经走上了发展精品车的战略，但是企业的售后服务和4S店管理上没有提升，这就说明了为什么人们说吉利车不好的原因，要想消费者满意，必须是产品质量和售后服务两方面。

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