涂料行业惨淡？看成功涂料经销商实战生意经

对于经销商而言，涂料业务是生存的底线。对于“弱势群体”的经销商而言，如何度过这个困难时期是寻求新事物的洗礼。越是出类拔萃的人越多，他们就越能成为基准，而经销商摆脱困境的最快方式就是努力“看到好的和好的”。我们将为您提供涂料经销商的实际业务，供您参考。

涂料行业展望

其中一项业务：团队运营，小额利润前进

一家连锁涂料运营公司的老板介绍说，所谓的“团队运作”就是要打破老板的压力，让团队共同承担责任，聚集团队智慧，克服困难，生活在现在。 。通过企业文化，人文关怀等荣誉和物质措施的引导，公司极大地激发了“最强生产力因素”——团队员工的潜力，并在市场竞争中占据主动和创造力，共同繁荣公司。

今年上半年，公司员工团队积极提出意见和建议，并提出了一些改革意见，表明“主人是在私营部门”。其中，通过建立“数据模块”和日常更新，分析市场和产品销售情况，调整营销策略，确认产品价格，调整库存价值，确定物流周期，发布销售指标等，并改变过去的手册分析，经验认为数据是判断的，因此判断和变更应该以基础为基础，更合理，人力和财力资源的浪费直线下降。每个环节的潜在利润已逐渐浮出水面，实际上正在被收集。

“这比不知道更好，这是一个震撼。虽然它只是微薄的利润，但是当它很难找到利润时却没有利润。这已经非常罕见。”油漆公司的首席执行官非常兴奋。说。

业务二：精细会计，小额资金和巨额利润

经销商多年来一直是外国涂料品牌。自去年开业以来，开店的同行已经退出商店并改变了自己的职业生涯，他在香江之家和红星龙梦开了两家店。在与作者分享“反市场扩张”的经验时，他说许多同行因为“高租金”而“退市”，但他们并没有承受压力和其他因素，而且还有一个隐藏在操作中“燃烧”。估计货币损失少于或缺乏会计组成部分，这是经销商生存智慧的考虑因素。

据他说，经销商隐藏的“烧钱”损失来自三个方面：

首先是物流。无论是长途还是短途，物流成本不得超过7-10％，否则净利润不会超过5％。例如，从广东到沉阳的运费，运费比整车成本低1/3，但运费仅为整车总量的1/2，加上大连使用的陆运费的4％还是营口要去沉阳，要高得多。整车的成本。多年来，他坚持“打车”的模式，减少营业额，一次性交付给沉阳，节省了大量的物流成本。

第二是货物损失。一般来说，涂料的长距离损失率为1％。长期运作，这不是一笔不小的损失。 “为了降低运营成本，我们与几家大型物流公司建立了长期合作关系。我确保他的货物流量会降低他的运费。他确保我的货物安全，并且所需的涂料保护盖价值为0.20元。这个小护角为0.20元，我们的运输损坏降低到不到0.5％。运费+货物损坏，这个帐户将计算干漆。“

第三是仓储。许多经销商将租用仓储，但它没有科学用于仓储。在这里，需要“数据”管理，否则钱将被无形地“烧毁”。例如，仓库损坏率为0.3％至0.6％。无论您是单位还是储备，都会对库存区域带来的库存成本产生影响;无论是传统的搬运还是机械操作，它都会对仓库的损失产生影响。如果存储（损失）成本超过1％，则售后成本将超过1％。如果超过，净利润将降至5％以下。 “在这5％，这支笔，失去那一支，赚多少钱？”他说。

为此，经销商和同行“销售”现代物流中心用标准货架和叉车设备做仓库，大大减少了仓储面积和仓储成本，加快了油漆的处理和交货时间。

如此“小钱”的计算，隐性成本逐渐降低，利润从管理，货流，仓储等环节挤出，在难以赚钱的那一刻，就可以了被描述为“大利润”账户。

第三项业务：渠道下沉，并力求稳定

目前，一线和二线城市已成为具有竞争力的涂料品牌高地。品牌集聚的结果是一些经销商没有死亡或逃跑。但对市场充满信心的经销商，采用的“生活方式”是：改变！

经销商多年来一直在大城市大卖场，相当成熟和平静。两年前，他敏锐地意识到省会和一线和二线城市。一般涂料品牌的市场将变得越来越小，现在是“涂料下乡”的时候了。他果断“战略退却”，旨在“全国城市化建设”，以及“1亿农民进城”的政策市场变化，携带着名的板材涂料品牌“冰法三四线”，在几个地方，县级市场开业，经营业务。由于他丰富的经验和强大的推广，产品质量和环保非常适合三四线市场消费群体的需求，销售前景十分看好。从今年年初开始，当同行经销商的渠道下滑时，他已经在三四线市场建立了稳固的立足点，并“清理黄金”！

“活在当下。”中国涂料协会主席朱长岭先生向业界提出了一些建议。在涂料行业的发展中，许多经销商创造了许多“生活方式”，这是涂料行业稳步前进的动力。

这里介绍的三种强大的内部力量的“生活方式”充满了“正能量”，旨在吸引玉石。只有油漆经销商才能相互学习并分享经验。前方最亮的，脚下的道路和共同的“现场”将有希望。

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