曹妃甸区手机维修记者走基层丨唐山港风生水
唐山港：风生水起春潮涌
□ 记者 孔祥华 柳士伟 实习生 张弘
2月3日，立春。地处渤海湾的世界大港——唐山港两大港区喜讯连连，处处是一派热火朝天的景象。
刚刚过去的2020年，唐山港吹响向海发展的嘹亮号角，交出了一份出色答卷：货物吞吐量7.02亿吨、集装箱吞吐量增长到312万标箱，“十三五”期间年均增长率分别为7%、17.5%。其中，获评港口型(生产服务型)国家物流枢纽，货物吞吐量跃升世界沿海港口第二位，日韩中蒙俄、中欧国际班列实现常态化。今年1月，唐山港又创造了新年“开门红”，完成货物吞吐量6300万吨，集装箱吞吐量24.8万标箱，分别比去年同期增长15%、77%。
上午10时许，记者走进占地60多平方公里的曹妃甸港区。在曹妃甸港集团股份有限公司通用码头分公司办公楼8层生产调度中心，记者看到室内几名工作人员正在电脑前认真指挥调度着停在锚地的近百艘货轮。窗外宽阔的堆场内，各种货物堆放整齐，一辆辆集疏港卡车往来穿梭；港池两岸十几艘货轮正在有序装卸货物。据悉，去年曹妃甸港通过加大生产调度统筹，充分发挥铁路优势，不断培育新的运量增长点，所属码头累计作业船舶3734艘，完成货物吞吐量11381万吨，同比增长19.57%，创开港以来年度吞吐量新高。
“在这里我们可以看到公司6家分公司的堆场、码头、进出港卡口和港池外锚地。1月份，我们克服疫情防控、大风和大雾等不利因素，提高快进快出的效率，作业船舶数量比去年提高了15.6%。”曹妃甸港公司生产业务部部长助理徐志远说，马上就要到春节了，公司提早精心安排了发补贴、送饺子、视频联欢拜年等鼓励员工在岗过年的系列暖心活动，“让四班三运转的我们战疫情、夺高产的信心倍增”。
上午11时，记者在曹妃甸港公司党群工作部刘圆的引领下，又驱车进入公司专用线铁路站。铁路运营管理科长徐向虎介绍说，专用线自去年1月开通以来运量大增，第一年就实现了比设计运量翻番，今年计划完成300万吨运量。11时20分，记者手机铃响，国投曹妃甸港口有限公司党群工作部的孙香云高兴地在手机里说：“创纪录啦！今年1月我们公司吞吐量实现808万吨，创近5年来单月新高，同比增幅72.7%，占据曹妃甸港区元月煤炭中转的‘半壁江山’。”
当日下午，阳光明媚，海水湛蓝。在京唐港区国际集装箱码头现场，记者履行卡口严密的健康监测程序之后，通过集装箱堆场的安全通道，站在26—27＃泊位东北角，看到一排排集装箱码放得整齐有序、一望无际，港池两岸的货轮一字排开、或装或卸。记者了解到，京唐港区高度重视疫情防控工作，坚持疫情防控和生产运营统筹推进，建立全省首个严防境外疫情输入口岸四方联防联控机制，在港区创造了健康码线上核查系统，筑牢了联防联控战“疫”防线。
据了解，京唐港区国际集装箱码头是河北省唯一的专业化集装箱码头，也是全国首个以智能无人集卡实现水平运输的全自动集装箱码头。近年来，该码头吞吐量始终牢牢占据河北省“三港四区”集装箱总量的半壁江山，在服务唐山经济结构调整、转型发展方面发挥了重要作用。
步入宽敞的集装箱智能控制中心，只见十几名工作人员正在计算机前精准地操作着轨道吊远控手柄，就像通常人们玩游戏般将一个个集装箱准确放置到位。据工作人员介绍，这里的远程控制操作人员，每个班5个人最多可完成2600TEU集装箱的装卸作业，整体船时效率达到216TEU/小时。
“牛气冲天启顺年，风生水起谱新篇”。前不久召开的市委十届十一次、十二次全会和刚刚闭幕的市“两会”，又发出了以建设世界一流综合贸易大港、打造开放桥头堡的动员令。今日唐山港犹如一艘牵引唐山向海发展的巨轮，正以加速度驶向更加开放的新未来。
