hs7维修红旗HS7撞击奇瑞小蚂蚁网友自
红旗这段时间可谓异军突起，多款新车上市之后市场好评如潮，特别是SUV领域里HS5和HS7关注度颇高，相对的事故信息也相对的提升了几个档次，到不是说猎奇心理，而是对车身结构的强度更为关注一些，近期就有一个视频，一台刚提不久的红旗HS7与奇瑞新能源小蚂蚁（eQ1）相撞，结果竟然是半斤对八两，关键是双方都撞倒了最软的车头部分，也就是溃缩区域，不能作为结构强度的评判，但从实际使用角度而言，这种碰撞又是平日里最为常见的部分。
视频开始就是一台红旗SUV，虽说只有一个尾部照，但是略微方正的外形很明显是红旗HS7才有的，只不过停的位置似乎有点不对路，正好在丁字路口的正中间。
拍摄车开过去之后看到了问题，果然是出了事故，整个驾驶一侧的前端全部损毁，发动机盖凹陷，驾驶一侧大灯全部碎裂，同时前保险杠、进气格栅与前翼子板相应一侧全部报废，这撞击力度来看并不算小，当然这也是整车偏软的部分，如开头所言，考虑到行人保护等原因，车头溃缩是必须的设计，因此被撞击之后相貌难看也就在所难免，但从损毁角度来分析，红旗虽说没有伤及发动机部分，但是配件更贵，这维修更换配件的成本可就高了去。
当拍摄继续之后看到的车型就有点惊讶了，竟然是奇瑞新能源小蚂蚁，粗款之下损毁也不小，副驾驶一侧前大灯肯定也报废了，同样翼子板应该也是碎裂了，甚至发动机舱盖都脱落，不过问题来了，本身这些都是塑料的（小蚂蚁车身是塑料的，真正有技术含量的是全铝焊接车身结构），另外这车身方向和撞击点对照红旗HS7似乎有点诡异，按理小蚂蚁也应该是尾部对着我们，那么只有一个解释，小蚂蚁实在是太轻了，撞击之后被弹出导致现在的状态，要知道红旗HS7整车尺寸是5035/1989/1778mm，轴距3008mm，整备质量是2.32~2.355吨不等，相比之下小蚂蚁仅有0.965~0.985吨不等，这重量差距不是一般的大，撞击之后被弹出移位也就在清理之中了，同时注意地面，湿滑地面，减少了地面摩擦力。
虽说没有小蚂蚁副驾驶一侧的图片，不过A柱完整，前挡风玻璃没有任何碎裂迹象，同时车门玻璃也没有碎裂来看，撞击点就是副驾驶一侧的前保险杠部分，相当于丁字路口相向而行的撞击，只不过小蚂蚁轻了1.3吨的重量，硬生生被弹回，双方的结构设计都达到了预期目的，也能看出自主品牌的安全结构设计越来越成熟。
