UTC维修世界顶级航发制造商的实力一款发
作为世界三大航空发动机制造商之一，普拉特.惠特尼与通用电气和劳斯莱斯展开竞争。该公司研制的军用发动机为全球27国空军提供动力，现役的军用发动机数量近11000台。F-35“闪电II”联合攻击战斗机采用的F135，F-22“猛禽”采用的F119，F-15“鹰”和F-16“战隼”的心脏F100系列，C-17“环球霸王III”采用的F117，EA-6B“徘徊者”的J52，E-3“哨兵”、E-8“联合星”、B-52和KC-135上的TF33，以及F-111和F-14A上的TF30......上述发动机都是该公司的产品。此外，普惠公司还在全球范围内提供军用发动机的维护、维修和大修服务，实力可谓雄厚！
F-35 F135开加力
近日，联合技术公司（UTC）旗下的普惠公司宣布，为波音F-15“鹰”和洛克希德.马丁F-16“战隼”战斗机提供动力的F100发动机已达到了2800万飞行小时。这标志着加力涡扇发动机新的里程碑！该发动机为全球2000多架飞机提供动力，且在40多年的服役期内被数十个国家所依赖。
F-15 F100尾喷口
F100是首款同时为F-15和F-16提供动力的发动机。如今，它也是美国空军F-15机队的唯一推进系统，也是美国空军雷鸟飞行表演队F-16的唯一推进系统。现役的F100发动机数量超过了3800具，为23国的飞机提供动力。自从1972年服役以来，F100发动机塑造了无与伦比的安全记录。该家族的F100-PW-229发动机已投入使用超过25年，从最初运行时起，A级故障发生率为零。
F-16机尾视角
F100系列发动机也始终处于战斗机发动机技术的最前沿。1985年，它成为首款采用全权限数字电子发动机控制系统的战斗机之心。2006年，它是第一台将发动机库维修间隔增加至6000次的战斗机发动机，极大增强了可靠性。
F100发动机地面测试
作为第五代发动机的唯一制造商（F-35和F-22的发动机都由普惠提供），普惠公司也可将技术融入四代发动机，如F100。最近推出的涂料和合金技术，或将使得F100在未来数十年内保持领先地位。考虑到这家航发巨头迄今已有93年的历史了（成立于1925年），因此普惠目前取得的成就也可归结于其丰厚的技术遗产，以及其掌握着的专业研发团队。罗马不是一天建成的，航空发动机也不是。
