如果问迅达电梯老板最害怕的是什么，那就是有其他电梯企业要取代其全球老二的地位。所以当其2019年面对老三通力和老四蒂森克虏伯要合并时，不惜通过起诉至欧盟法院的威胁也要阻止通力兼并蒂森克虏伯。最终蒂森被迫卖低价卖给了私人资本并更名蒂升（TKE）电梯，蒂升再也无法威胁其老二地位。不过天不遂愿，因为2020年全球疫情爆发，2020年实际上通力电梯的营收意外超越了迅达。这当然激起了迅达电梯的强烈反弹，尤其是在中国市场采取了更加激进的获取订单政策。

2021年上半年，与上年同期相比，迅达订单量增长12.8%，达到60.43亿瑞士法郎(56.2亿欧元)，收入增长10.4%，达到54.75亿瑞士法郎(约50.91欧元)。营业利润达到6.07亿瑞士法郎，息税前利润率为11.1%。收入和经营业绩基本达到新冠病毒大流行前的水平，而订单量仍略低于2019年的水平。净利润为4.55亿瑞士法郎（4.23亿欧元），经营活动产生的现金流增至7.21亿瑞士法郎。我们可以对比通力电梯2021年上半年的关键数据来看一下，通力新增订单44.866亿欧元，增长7.2%，营收51.37亿欧元,增长8.6%，净利润4.83亿欧元。

尤其可见2021年迅达电梯其实在新梯销售上面是发展迅速的，获得了远高于通力的订单。最近几年迅达在中国的发展是持续扩张的，先后控股了西继迅达75.7% 股权，而且把原来西继的电梯部件产业链控制系统、曳引机工厂等全部收购，防止西继成为第二个西子集团。并入股湖州沃克斯迅达电梯，目前也控股了49%的股权。迅达电梯不仅在营销思想上全面学习奥的斯，并且更进一步，在产品上充分利用西继迅达平台，甚至这几年在中国住宅市场上也主要销售系西继迅达平台代工生产的钢丝绳产品5200，这是最近两年迅达电梯被中国用户减少投诉的主要原因之一。而西继迅达也把奥的斯机电作为主要对手，频频在奥的斯机电擅长领域发起进攻，甚至在轨交领域如今的西继迅达也获得了一定的订单。而沃克斯迅达则主攻三四线市场，其营销团队已经深入到中国的大小县城，正以“世界一流的品牌，三流的价格”和国内民企中的中小企业展开激烈竞争。

在维修改造业务上，因为迅达电梯宣布了在其维保下的钢带承诺使用15年的原因，迅达电梯在中国的维修增长明显，成为全球增长最快的区域。不过很多老迅达电梯因为风险实在太高，也是电梯第三方维保企业最不愿意接的活，反而有利于迅达改造业务的增加。除了亚洲市场，迅达继续在中东、北美地区实现维修业务增长。

和通力、奥的斯、蒂升一道，迅达也加入了联合国的可持续发展计划，并提出了Top speed 23计划，在2023年实现无垃圾填埋处理，在2025年实现电梯再生目标，这和中国在联合国承诺的“碳达峰、碳中和”30/60目标一致，而且迅达将为此增加5000万瑞士法郎的成本支出。这个是值得我们国内企业好好学习的。主动承担责任，减少碳排放，成为绿色环保企业！

迅达继续看好2021年市场，并计划持续加大中国市场的发展。预计2021年其全年营收增长在4-7%之间，全年净利润去到8.4-9亿瑞士法郎。

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