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邯郸星途智家装修奇瑞汽车千亿智能电动化大

发表于:2025-05-06 10:09:24 来源:翔达资讯

本文素材来自网络。若与实际情况不符或有违规行为,请联系我们删除。

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搜狐汽车·车咖出品

沃伦·作者 |穆志杰

风从安徽芜湖吹来。一直以来以“理工男”和“老黄牛”形象深入人心的奇瑞终于不再低调了。

10月中旬,2023奇瑞科技DAY在安徽芜湖奇瑞龙山测试中心举行。奇瑞控股集团的董事长·尹同跃直言:“(奇瑞)明年不会像今年那么客气,有信心进入新能源汽车行列。”全国最高地位。”

奇瑞集团控股党委书记、董事长尹同跃

在主厅入口处,奇瑞用八种语言写下了“你好”。超过600名来自世界各地的国际友人从标有26000多项奇瑞专利技术的背景墙前走过,数量远远超过国内媒体。 ,通过讲解、直播、合影等方式表达了对奇瑞技术的钦佩或震惊。本届展会的体量和成果不亚于一次国际车展的体量和成果。

未来两年将推出39款车型,代表“车海”战略。

尹同跃形象地形容奇瑞在新能源领域失去的时间和红利是“起得早但迟到”。

奇瑞在新能源领域起步较早。它于2001年开始新能源研究,但支持范围仅限于传统燃油汽车,并没有取得强有力的领导地位。 2023年前三季度,奇瑞集团销量125.3万辆,同比增长40.2%;营收2130.2亿元,同比增长47.4%,超过全年2022 年;其中,9月销量突破19万辆,同比增长超过30%,在自主品牌中位列第二,势头强劲。但从销售结构来看,出口和燃油车占多数。在快速发展的能源市场,奇瑞的存在感确实很低。

博士。高新华 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁汽车工程技术研究开发总院技术主任

奇瑞努力工作,不仅让汽油流过她的身体,还想给自己充满电和代码。博士。高新华 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁汽车工程技术研究开发总院首席技术官公布了奇瑞未来新车规划:

在研发方面,奇瑞每年研发投入200亿元,未来五年将突破1000亿元;

在产品规划方面,奇瑞目前已建立奇瑞、星途、捷途、爱卡四大主要品牌。预计2023年第四季度推出5款超级混动车型和4款高端纯电动E0X车型。未来两年,将拓展至24款车型,其中包括超级混动3.0和15款全新高端电动E0X产品。 ;

星图耀光C-DM

捷途旅行家C-DM

星纪元ES

具体车型方面,奇瑞风云A8、风云T9、星纪ES、星途耀光C-DM、捷途旅行家C-DM、iCAR 03等新能源车型相继上市,助力奇瑞加速燃油化发展、混合动力和纯电动汽车。全面布局电,开启“综合新能源”和“全球智能化”新路径。

除了乘用车,尹同跃还表示,“奇瑞正在努力成为皮卡、轻卡、客车和重卡领域的颠覆者和领导者”,并加速电动化、智能化。

大卓智家入局,跨界合作共建生态

“技术创新是中国汽车品牌的唯一出路。”高新华.这是奇瑞自成立以来就明确的价值理念。

2022年,同样是在安徽芜湖,奇瑞首次系统展示了自主科技成果,并正式发布了“耀光2025”战略。 “奇瑞在新能源汽车方面需要迎头赶上,在新能源和智能网联汽车方面已经做好了充分的准备。”尹同跃表示。

大卓首个自主研发、功能齐全的无人驾驶L4在线服务

经过一年的“耀光2025”战略探索,大卓智能核心技术发挥了作用。奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能座舱、大卓智能驾驶、银河生态技术等5大技术领域取得全面技术进步。在此基础上,我们实施了平台架构、芯片、高效混合电机、氢能源、电驱动、电池、智能交互、无人驾驶、智能云平台等19项核心技术改进,创造满足需求的技术价值新时代的用户。创新链。

其重点围绕奇瑞S²ma——火星可扩展智能架构,通过全线底盘、CTC电池、智能分布式驱动以及EEA6.0可插拔架构进行升级,实现火星架构的全面进阶。

火星奇瑞S²ma的可扩展智能架构

大卓智能是奇瑞的子公司。成立于2023年2月1日,定位为独立的自动驾驶开发解决方案提供商和集成平台。大卓首款自主研发的ADAS产品Pilot2.0已于今年9月底搭载奇瑞。星途车型已实现量产。未来三年,大卓智能预计实现城市NOA、高速NOA以及自动驾驶产品L4 Drive 2.0。

大卓智能的加入,不仅有利于全面支撑奇瑞乘用车的智能化,也有望改善奇瑞的盈利模式,从硬件盈利模式转变为软件盈利模式,提升整车及未来业务的价值模型。类似特斯拉的变化正在发生。

尹同跃还自豪地表示,短短一年时间行业内出现的创新技术成果,如宁德时代的超级充电电池、地平线的高性能计算芯片、科大讯飞的AI Spark模型等,都是奇瑞合作伙伴完成的。就在这个科技日,奇瑞正式宣布旗下新能源品牌星途星源将搭载宁德时代提供的“4C神行超级快充电池”。据宁德时代官方介绍,作为全球首款磷酸铁锂4C增压电池,深行Overcharge可实现10分钟充电,续航里程达400公里。搭载神行增压电池的电动汽车续航里程可达700公里,与油耗相当。在低温和零电池损耗的情况下,汽车的性能没有恶化并且加速仍然稳定。

宁德时代神行Super Charge首发奇瑞星图星星时代

此次合作相信将开启新能源汽车充电时代。奇瑞集团与宁德时代将通过技术创新打破壁垒,共同推动技术平等、价值共享。

与此同时,耀光科技联盟也正式成立。依托奇瑞“耀光2025”战略规划和“耀光实验室”的技术进步,奇瑞博士团队联合汽车行业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等。打造行业内最具影响力、最受尊敬的智库。

目前,奇瑞耀光实验室已建成和在建140多个,规划阶段160多个,已形成“强势品牌+大中台+尖端后端”的先进全球研发体系。未来5年,奇瑞研发人员预计将达到2.5万人,其中软件人才占比超过50%,耀光实验室超过300个。每个实验室都是一个创新的“阿米巴组织”,这些组织也可以分裂并创造出更新的产品。几个较小的组织可以自由组合,也可以联合外部联盟。工艺创新优先于产品创新和技术创新。

耀光科技生态联盟正式启动

“奇瑞未来不仅靠技术和品质,更靠品牌和生态,要持续为用户创造价值。”尹同跃希望通过这次技术创新,奇瑞实现品牌提升的战略目标。因为“品牌永远是企业的最高目标,也是企业最宝贵的资产”。

中国奇瑞“征服”世界,国际国内市场同步开拓

2001年,十辆风云轿车出口叙利亚,标志着奇瑞出口的开始。奇瑞长期保持中国自主品牌海外销量第一的位置,并赢得了80多个国家和地区超过1200万用户的认可。连续20年稳居中国品牌乘用车出口第一名。

奇瑞港口物流品牌多款车型准备进军全球市场

“在新能源领域,我们永远不会依靠损失来获得收入。这是我们不会做的事情,”尹同跃强调说。与燃油车时代以销量换销量的逻辑相反,到了2023年,奇瑞将走向全球,依靠真正的前沿技术和产品。一方面,奇瑞将在ESG和二氧化碳方面实现可持续发展,为未来留下宝贵的环境;另一方面,奇瑞将在国际市场的开拓中持续发展,学会分享,学会贡献,成为地方政府努力的目标。欢迎企业入驻,帮助企业提高当地工业化水平,培养管理人才。

值得注意的是,在“一带一路”沿线国家,包括奇瑞在内的中国汽车企业正在努力成为各个海外目标市场的企业公民,为当地就业、税收、人才培训、经济发展等做出中国贡献。并使其成为“某处,为某处”。

在谈到未来时,尹同跃明确表示,奇瑞不仅要出口整车和零部件,还要出口奇瑞品牌,输出中国文化和管理技术,为客户和目标市场国家创造价值,创造各种发展机会,加快发展。 ..以用户为导向的全球科技公司的转型。

“我们这一代企业家心中都有一个民族复兴的梦想。” 10月19日,尹同跃在搜狐创始人、董事长兼CEO张朝阳博士发起的《星空下的对话》中坦言。在物理学中。

此次盛大的奇瑞科技日不仅展示了奇瑞追赶电动化潮流的反思和智慧,也展现了奇瑞打破汽车产业发展壁垒、引领中国汽车企业不断突破的责任和榜样。汽车行业动荡多年,但奇瑞的技术底蕴始终干净,底牌日渐丰富,引领奇瑞进入了新的发展阶段。

2027年,奇瑞将迎来成立30周年。我们期待奇瑞成为世界一流汽车企业,成为中国制造、中国创造走向世界的镀金名片。

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